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大洋造船紧急应对不测风云
[ 编辑:admin | 时间:2011-09-18 10:36:53 | 浏览:283次 | 来源: | 作者: ]
天有不测风云。8月2日傍晚,扬州大洋造船有限公司船坞1#900T龙门吊遭暴风袭击而损坏。众所周知,门吊无法使用对船坞生产意味着什么?但是,年度生产计划是公司的硬性指标,调整计划不仅关系到公司今年全年效益,更会对明年船坞总体生产计划造成影响,同时也会对市场后续订单带来不利因素。不到万不得已,绝不后调生产计划。面对困难,大洋人又再一次发挥出非凡的智慧和过人的胆识。
视点:应急工作领导小组
措施:50天船坞周期缩短为25天
事发当天,公司迅速成立门吊抢修工作领导小组和生产应急工作领导小组。经讨论研究,公司领导决定:
1、重新安排船坞产品生产计划,充分利用船坞可使用的区域,尽量发挥2#900T龙门吊和船坞区域其他的所有吊车作用。
2、将原计划同坞建造的四艘船减为两艘船,原先50天的船坞周期缩短为25天,船坞施工人员分为三班滚动作业。
3、将下半年原计划船坞出坞的三个批次11艘船调整为六个批次13艘船,此举不仅保住了全年的生产计划,而且将原本春节前出坞的一个批次提前到了12月底。
视点:制造部
措施:分段合拢采用“代替法”
由于皇冠58K散货船DY3071的20个分段暂时不能移位,导致该船不能按原计划合拢。经公司领导研究,决定用DY142船的20个分段代替DY3071船的分段进行合拢。此外,从8月上旬开始,所有作业人员凌晨5点开始上班,工作到夜里11点。管理人员跟班,及时解决现场的技术及安全问题。
视点:搭载部
措施:生产计划细化至日程计划
根据实际生产状况,搭载部对各船头施工分配重新作出了调整,明确完工计划;以两个作业区一条船展开计划安排与考核;计划室严把考核关,把生产计划细化至日程计划;作业区根据当日计划以焊缝为单位,明确具体安排相应责任人,组织生产并展开每日生产检查。
视点:舾装部
措施:日夜轮班,生产工序前移
为使25天的坞期从口号变为现实,舾装部采取了强有力措施:一是调兵遣将,包括增派区域主任和管理人员。二是日夜轮班,管理人员和施工人员24小时连轴转。三是生产工序前移,确保各船下水状态标准同以往45天坞期的不变。
视点:综合管理部
措施:实行新领料流程系统
近日,综合管理部仓储科已经开始实施公司推行的新领料流程系统,真正做到了无纸化办公。
领料人员只需要把领料单号提供给仓库系统操作员,系统操作员根据单号找出该“领料单”,再打印出对应的“配货单”,领料人员即可去仓库保管员处配货。该系统的运用,不仅给部门领料带来了便利,而且还使产品材料成本得到了有效管控。
视点:公司生产情况
成效:8月6日三船顺利出坞
8月6日,三艘船顺利出坞;8月8日,12000m3LPG首制船和皇冠58K(DY3070)正式入坞建造,目前进展顺利;8月15日,DY142船的20只分段全部完工交付。
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